Trong bối cảnh giao thông xanh ngày càng phát triển, nhu cầu sử dụng xe điện tăng nhanh tại nhiều quốc gia, đặc biệt ở khu vực Mỹ Latin. Tuy nhiên, điều này kéo theo một thách thức lớn: làm thế nào để xử lý lượng pin lithium-ion đã qua sử dụng từ xe điện một cách hiệu quả, an toàn và bền vững? Đó chính là bài toán mà BATx, một startup tiên phong trong lĩnh vực tái chế pin xe điện, đã và đang tìm lời giải bằng công nghệ.
Xuất phát từ thực tế rằng có tới 70% pin xe điện ở Mỹ Latin bị loại bỏ sớm dù vẫn còn khả năng sử dụng, BATx nhận ra tiềm năng to lớn trong việc thu hồi và tái chế nguồn tài nguyên quý giá này. Từ những ngày đầu, đội ngũ của BATx tập trung nghiên cứu và phát triển công nghệ xử lý pin đã qua sử dụng, nhằm chuyển chúng thành các hệ thống lưu trữ năng lượng giá rẻ, phù hợp với nhiều mục đích như dùng cho hộ gia đình, khu công nghiệp và đặc biệt là các vùng không có kết nối lưới điện quốc gia. Đây là những khu vực mà nhu cầu về năng lượng sạch và bền vững đang ngày càng tăng cao, nhưng thường thiếu giải pháp khả thi do chi phí đầu tư lớn và hạn chế về cơ sở hạ tầng.
Không đi theo hướng sản xuất pin mới vốn đòi hỏi chi phí cao và gây áp lực lớn lên nguồn tài nguyên, BATx lựa chọn tái sử dụng – một mô hình kinh tế tuần hoàn bền vững hơn. Họ phát triển một quy trình kỹ thuật riêng để đánh giá chất lượng pin đã qua sử dụng, phân loại và xử lý các tế bào pin còn khả năng hoạt động, sau đó tái cấu trúc chúng thành các hệ thống lưu trữ năng lượng mới. Nhờ đó, chi phí lưu trữ năng lượng giảm tới 40%, đồng thời tiết kiệm hơn 80 MWh điện, tái sử dụng hơn 10 tấn chất thải độc hại và giảm phát thải trên 246 tấn CO₂ ra môi trường. Đây là những con số ấn tượng trong một thời gian tương đối ngắn, cho thấy tính hiệu quả của giải pháp công nghệ mà BATx theo đuổi.
So với các mô hình xử lý pin truyền thống – thường là chôn lấp hoặc đốt tiêu hủy – giải pháp của BATx mang tính chủ động hơn, vừa tiết kiệm chi phí vừa giảm thiểu tác động môi trường. Ngoài ra, việc tái sử dụng pin cũng giúp rút ngắn chuỗi cung ứng nguyên liệu thô như lithium, cobalt – những vật liệu đang đối mặt với tình trạng khan hiếm và khai thác gây ô nhiễm nặng.
Một điểm đáng chú ý là dù công nghệ xử lý pin đã và đang được nhiều tập đoàn lớn phát triển, nhưng BATx chọn cách tiếp cận phù hợp với điều kiện thực tế tại Mỹ Latin: chi phí thấp, dễ triển khai ở địa phương, tạo công ăn việc làm cho cộng đồng và tận dụng hệ thống phân phối năng lượng sẵn có. Chính điều này giúp họ nhanh chóng mở rộng mô hình, hợp tác với các tổ chức phi lợi nhuận, doanh nghiệp năng lượng tái tạo để triển khai tại nhiều vùng khác trong khu vực. Mô hình của BATx không chỉ mang giá trị kinh tế mà còn đóng góp vào tiến trình chuyển dịch năng lượng công bằng, nơi người dân ở vùng sâu vùng xa cũng được tiếp cận với nguồn điện sạch.
Tại Hội nghị thượng đỉnh P4G Việt Nam 2025, BATx đã trình bày giải pháp tái sử dụng pin xe điện trong khuôn khổ không gian triển lãm khởi nghiệp, thu hút sự quan tâm của nhiều tổ chức trong và ngoài nước. Đây là dịp để startup kết nối với các nhà đầu tư, đối tác tiềm năng thông qua chương trình kết nối đầu tư của P4G, mở ra cơ hội mở rộng hợp tác và phát triển thị trường quốc tế.
BATx này không chạy theo công nghệ phức tạp mà chọn giải pháp phù hợp, dễ triển khai và có tác động rõ ràng, từ đó tạo nên giá trị thực sự cho cộng đồng. Ngoài ra, việc tham gia các sự kiện quốc tế như P4G cũng cho thấy vai trò quan trọng của mạng lưới kết nối trong hành trình phát triển công nghệ: một giải pháp tốt cần được đưa ra ánh sáng, giới thiệu đến đúng người, đúng nơi và đúng thời điểm.
Với những nhà sáng lập khác đang khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ vì môi trường, hành trình của BATx là một minh chứng rằng thành công không chỉ đến từ ý tưởng đột phá mà còn từ khả năng kiên trì hoàn thiện công nghệ, hiểu rõ bối cảnh ứng dụng và tận dụng tốt hệ sinh thái hỗ trợ đổi mới sáng tạo.
